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Wednesday, 28 January 2015

中国高端装备制造业出口迈上新台阶?不会最终又是一个墨西哥高铁中标事件吧?


中国高端装备制造业终于打入美国市场。中国北车26日发布公告称,中国北车所属的北车(美国)公司已经与美国马萨诸塞州海湾交通管理局,签订了出口美国波 士顿红橙线地铁项目合同,总金额约为人民币41.18亿元。这是中国轨道交通装备首次登陆美国,也是中国高端装备行业首次对美国实现技术输出。据了解,为 了进一步开拓市场,中国北车还将在美国建立轨道交通研发制造基地,招募和培训美国工人,实现“本土化”生产。据介绍,这批地铁列车运营时速为63英里(即 102KM/H)。在定期维护和大修基础上,车辆设计能够运行8万英里/年(12.9万公里/年),服务年限至少30年。列车的结构强度、控制安全、 RAMS要求等方面采用美国标准。近年来,世界经济的低速增长,以及国内传统竞争优势弱化,使国内出口产业承受越来越大的压力,但同时这也成为技术进步和 产业调整转移的动力。其中,“中国高铁走出去”战略备受关注。随着建设“一带一路”的战略构想,中国的高铁技术和设备也日益登上国际舞台。目前中国正与美 国、俄罗斯、巴西、泰国在内的28个国家洽谈高铁合作项目,与俄罗斯和泰国已经签署了高铁合作意向书。中国北车2014年的出口签约额超过30亿美元,比 2013年增长了73.5%。以登陆美国波士顿为标志,中国轨道交通实现了对全球六大洲的全覆盖,彻底实现了由配件出口到整车出口、由中低端产品到高端产 品、由欠发达市场到发达市场的三大转变。