与福特合资的重庆长安汽车公司的研发与质管能力要响警钟了

近年来获得快速发展的长安汽车，近日深陷“召回门”。据长安汽车官网显示，根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，长安汽车向国家质量监督总局备案了召 回计划，决定自3月31日起，召回旗下10款车型，共计121003辆。对于此次召回，长安汽车表示由于供应商生产批次的原因，本次召回范围内车辆的冷却 液抗氧化能力不足，可能引起冷却性能下降，会影响冷却系统的冷却效果，极端情况可能造成水温高，存在安全隐患。同时长安汽车为召回范围内车辆的冷却系统进 行免费清洗并更换冷却液，以消除安全隐患。在此之前，长安汽车已经在2015年1月实施过一次汽车召回。公开资料显示，自2014年4月至今一年的时间 里，长安汽车共8次召回汽车。业内人士称，频繁召回是长安汽车急速扩张的后遗症。资料显示，长安汽车目前拥有重庆、北京、江苏、俄罗斯等11大全球生产基 地、30个整车及发动机工厂。与福特、马自达、标致雪铁龙、铃木、江铃建立战略合作关系，成立长安福特、长安马自达、长安标致雪铁龙、长安铃木、江铃控股 等合资公司。分析人士指，长安汽车召回事件频发，是因为长安汽车虽然造车的历史很长，但自主做狭义乘用车（轿车和SUV，不包括近两年划分到MPV的小面 包）只有十来年，如此短暂的时间，在技术研发方面的积累还不足。召回的汽车产品存在某种缺陷是客观存在的。所以汽车企业，尤其是像长安汽车这样的国产品 牌，更要不断提高研发能力，加强配套零部件供应商的管理，尽量减少存在安全隐患的产品设计缺陷。一旦出现问题，要积极正确面对，对消费者负责，对社会负 责，对自己的品牌负责。从长安出现的召回看，其他自主品牌要注意的还是比如加强技术研发，加强质量管控，加强体系能力建设等。