几十年来，中国在以色列的投资已经大幅度增长：1992年两国建立全面外交关系时，中国的投资只有5000万美元；到2016年时，这一数字已经上升到了165亿美元。中国投资者买进以色列的高科技产业，建立合资公司，举办贸易大会，管理在以色列的建设项目，包括港口和隧道建设。为了能够获得中国投资者的青睐，不少以色列的初创企业开始将中国市场作为科研和产品开发的目标。有的企业甚至到中国招雇员以便加强同中国企业的合作。如今，中以这种贸易关系很可能会进一步增强。正如以色列经济部长艾里·科恩在去年9月所说的那样，以色列的政治家非常支持改善与这个东亚大国的关系。以色列公司也欢迎中国的投资。作为中以走廊的一部分，中国与以色列目前已经在讨论“红海-地中海高铁”项目的潜能。该项目若能实现，中国便能更容易将货物运送到比雷埃夫斯港，然后再运往欧盟，绕过了苏伊士运河.
Thursday, 25 January 2018
中国与以色列谈判,建设高铁绕过苏伊士运河
几十年来，中国在以色列的投资已经大幅度增长：1992年两国建立全面外交关系时，中国的投资只有5000万美元；到2016年时，这一数字已经上升到了165亿美元。中国投资者买进以色列的高科技产业，建立合资公司，举办贸易大会，管理在以色列的建设项目，包括港口和隧道建设。为了能够获得中国投资者的青睐，不少以色列的初创企业开始将中国市场作为科研和产品开发的目标。有的企业甚至到中国招雇员以便加强同中国企业的合作。如今，中以这种贸易关系很可能会进一步增强。正如以色列经济部长艾里·科恩在去年9月所说的那样，以色列的政治家非常支持改善与这个东亚大国的关系。以色列公司也欢迎中国的投资。作为中以走廊的一部分，中国与以色列目前已经在讨论“红海-地中海高铁”项目的潜能。该项目若能实现，中国便能更容易将货物运送到比雷埃夫斯港，然后再运往欧盟，绕过了苏伊士运河.
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