经济全球化的潜在风险和蝴蝶效应

 过去这一年，经济全球化可能面临的各种潜在风险陆续浮出水面。从中国的疫情蔓延全世界，中共点燃中美冷战，到“蝴蝶效应”般的全球芯片危机，再到全球集装箱短缺造成海运费用暴涨，苏伊士运河意外堵塞，以及抵制新疆棉花导致中国的纺织服装业陷入出口困境，这一系列事件表明，以中国的“世界工厂”为重心的经济全球化1.0版不再是各国的唯一选择，全球供应链重置势在必然。

一、经济全球化的潜在风险

经济全球化一直以来都被看作是当前全球经济发展的必然趋势。但是，很少有跨国公司和经济专家曾经仔细想过，经济全球化的种种好处是有前提的，这个前提就是世界必须处于和平环境；如果像中美冷战这种半个地球都受到重大冲击的历史事件发生了，经济全球化的大麻烦就来了。另一方面，绝大多数跨国公司和经济专家们也没认真思考过，经济全球化的好处也不是无条件的，必须在全球范围内不发生大的意外事件；否则，经济全球化就会陷入混乱。

幸运的是，从上世纪90年代直到去年初，亚洲、欧洲、美洲都基本上是和平环境，也没遇到重大的意外事件，所以商家们基本上忘掉了经济全球化的潜在风险。然而，自从去年上半年中共通过三个军事威胁行动（海军舰队到中途岛对美国进行威胁型演习、强占南海的国际水域建立其海军基地群、建立对美国本土全境实行精准核打击的洲际导弹导航系统），点燃了中美冷战，以往三十年里经济全球化所依赖的和平环境开始变得越来越脆弱。尽管很多西方媒体拒绝接受这一现实，拜登也始终不肯承认中共已成为美国的战略敌人，但中美冷战的现实已经逼着美国军方开始全方位对中共备战，中共则不断展现其军事威胁姿态，硝烟味时时可闻。

中美冷战其实不算是意外事件，因为它在中共心目中是必然要发生的。中共的“崛起”野心一向以破坏国际法规和秩序为目标，以威胁美国而称霸世界为宗旨。经过其多年的扩军备战，这场冷战最终如其所谋而点燃了。世界各国媒体和专家们之所以看不到中美冷战发生的必然性，不是因为一叶障目，就是源自闭目塞听。

而在这样的国际气氛中，去年以来经济全球化还遭到了一连串意外事件的冲击，而跨国公司们毫无准备，于是各种因意外事件而造成的经济瘫痪和供应链危机接连出现。从疫情造成全球经济部分瘫痪，到全球集装箱循环陷入混乱，再到全球性芯片危机和最近的苏伊士运河堵塞亚欧运输大动脉，在显示出经济全球化的企业布局仓促被动应变的窘境。

二、“蝴蝶效应”和全球芯片危机

上述几个意外事件当中，全球芯片危机可以说是“蝴蝶效应”的典型案例。

蝴蝶效应（butterfly effect）是指，在一个动态系统中，初始条件的微小变化将产生整个系统长期且巨大的连锁反应，物理学上这属于一种混沌现象。最初注意到这一点的是美国气象学家爱德华‧罗伦兹，1961年他用数学模型模拟大气中的空气流动，在计算过程中发现，计算精准度取小数点后3位与小数点后6位，最后得出的空气流动规律完全不一样；也就是说，数学上一个似乎很不引人注意的初始条件的微小改变，最后在复杂的连锁过程中会导致无法想像的巨大改变。后来他在文章中描述这种现象时用了一个比喻，“一只蝴蝶在巴西轻拍翅膀，可以导致1个月后德克萨斯州的一场龙卷风”。这就是蝴蝶效应这个名词的由来。

芯片供应链是经济全球化的典型产物，把无数沙子加工成芯片，中间要经过二千多道复杂的工艺，全球没有一个国家能独立自主地完成所有步骤。据美国半导体产业协会（SIA）最新的分析，设计尖端芯片的知识产权和软件由美国独占鳌头，制造芯片的关键特殊气体来自欧洲，一些必须的化学制品产自日本，而最先进的芯片制造全部在亚洲，其中92%在台湾。过去一年来，芯片产业发生了一系列互不相干的意外事件，每个事件不是局部事故，就是决策错误或因仓促应对而造成混乱，但它们叠加在一起，便在芯片产业链当中造成了多米诺骨牌效应和整个产业链共振，接着就发生了全球性芯片短缺危机。

首先，去年春天全球疫情暴发后各国汽车行业大幅度减产，厂商为了节省成本，取消了大量车用芯片的订单；其次，中共点燃中美冷战后，美国开始制裁中共的高科技企业，中国的这些企业赶紧在制裁生效前大量抢购各种芯片，占用了芯片企业的产能，待汽车厂商开始恢复生产、向芯片企业下订单时，芯片企业的产能已经占满，车用芯片一时间无法满足需求；第三，去年底传出，所有芯片企业都需要用的日本味之素公司的堆积膜供应紧张，据说是各国中餐馆减少营业而降低味精订单，于是味精生产减少，其副产品不足，竟然影响到芯片企业的增产能力；第四，今年2月4日台湾桃园的欣兴电子公司厂房失火，它供应全球多家芯片大厂的芯片载板产量减少；第五，今年2月13日日本福岛近海发生7.3级地震，全球车载芯片市场排名第三的日本瑞萨电子公司在日本东北海岸茨城县的一家主力工厂受地震影响一度停电，生产线暂停；第六，2月中旬寒流袭击美国德克萨斯州，发生大范围断电，当地几家车用芯片厂被迫停产；第七，3月19日车用芯片厂商日本瑞萨电子公司的一家工厂失火，工厂停产。

上面列举的7个相关原因中，只有1个属于决策错误，就是各汽车厂商削减订单；另外1个属于政府决策的结果；剩下5个因素当中，2个是天灾，即日本地震和美国寒流，2个是日本和台湾企业失火，还有1个是无妄之灾。这些因素彼此没有关联，也发生在不同国家，却共同导致了芯片危机。虽然在整个半导体领域里，车用芯片仅占半导体市场不到10%，每年约四百亿美元的购买量，但芯片危机已经冲击到各国经济。现在芯片短缺危机已经从车用芯片短缺导致多国汽车厂停产，蔓延到手机芯片短缺影响手机产量减少，再进一步影响到中国制造的各种家用电器因芯片短缺或涨价而价格暴升。半导体产业链以及各行各业的芯片用户从来没遇到过这么严重的困境。