中国高端装备制造业出口迈上新台阶?不会最终又是一个墨西哥高铁中标事件吧?

中国高端装备制造业终于打入美国市场。中国北车26日发布公告称，中国北车所属的北车(美国)公司已经与美国马萨诸塞州海湾交通管理局，签订了出口美国波 士顿红橙线地铁项目合同，总金额约为人民币41.18亿元。这是中国轨道交通装备首次登陆美国，也是中国高端装备行业首次对美国实现技术输出。据了解，为 了进一步开拓市场，中国北车还将在美国建立轨道交通研发制造基地，招募和培训美国工人，实现“本土化”生产。据介绍，这批地铁列车运营时速为63英里(即 102KM/H)。在定期维护和大修基础上，车辆设计能够运行8万英里/年(12.9万公里/年)，服务年限至少30年。列车的结构强度、控制安全、 RAMS要求等方面采用美国标准。近年来，世界经济的低速增长，以及国内传统竞争优势弱化，使国内出口产业承受越来越大的压力，但同时这也成为技术进步和 产业调整转移的动力。其中，“中国高铁走出去”战略备受关注。随着建设“一带一路”的战略构想，中国的高铁技术和设备也日益登上国际舞台。目前中国正与美 国、俄罗斯、巴西、泰国在内的28个国家洽谈高铁合作项目，与俄罗斯和泰国已经签署了高铁合作意向书。中国北车2014年的出口签约额超过30亿美元，比 2013年增长了73.5%。以登陆美国波士顿为标志，中国轨道交通实现了对全球六大洲的全覆盖，彻底实现了由配件出口到整车出口、由中低端产品到高端产 品、由欠发达市场到发达市场的三大转变。