北京市近期出台电动汽车充电服务费上限收费标准,即充电服务企业可以向用户收取充电服务费,北京充电服务费按充电电量收取,每千瓦时收费上限标准为当日北 京92号汽油每升最高零售价的15%。各经营单位可在不超过上限标准情况下,制定具体收费标准。北京市发改委副主任高朋举例,如2015年4月29日北京 92号汽油最高零售价为6.46元/升,则充电服务收费上限标准为6.46元的15%,即0.97元/度。油价上升,充电服务费相应上升,油价下降,充电 服务费相应下降。北京将收取充电服务费标准的制定保证了电动汽车的动力成本低于燃油汽车。以北汽E150EV电动汽车为例(100公里平均耗电16度),当油 价在6元/升至10元/升区间变动时,充电服务费为每度电0.9元至1.5元,按此测算,加上电价费用,电动汽车动力成本约为同款燃油汽车的50%至 60%,从而有利于新能源汽车的推广。但对于充电服务企业来说,则要承担油价变动带来的盈利风险.
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Monday, 11 May 2015
北京制定充电服务费的上限标准推动电动汽车的普及
北京市近期出台电动汽车充电服务费上限收费标准,即充电服务企业可以向用户收取充电服务费,北京充电服务费按充电电量收取,每千瓦时收费上限标准为当日北 京92号汽油每升最高零售价的15%。各经营单位可在不超过上限标准情况下,制定具体收费标准。北京市发改委副主任高朋举例,如2015年4月29日北京 92号汽油最高零售价为6.46元/升,则充电服务收费上限标准为6.46元的15%,即0.97元/度。油价上升,充电服务费相应上升,油价下降,充电 服务费相应下降。北京将收取充电服务费标准的制定保证了电动汽车的动力成本低于燃油汽车。以北汽E150EV电动汽车为例(100公里平均耗电16度),当油 价在6元/升至10元/升区间变动时,充电服务费为每度电0.9元至1.5元,按此测算,加上电价费用,电动汽车动力成本约为同款燃油汽车的50%至 60%,从而有利于新能源汽车的推广。但对于充电服务企业来说,则要承担油价变动带来的盈利风险.
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