继春秋航空在7月下旬宣布推出WI-FI航班，国航亦在在飞机WI-FI砸下巨资，7月28日国航发布公告称，将投入1.5亿元用于机上WI-FI项目。 而在去年11月，国航、东航、南航等航企已与新华社、中兴、银联、银河证券、新浪、京东、优土等上下游多家商家进行战略合作，成立空中互联网产业联盟。航 企诸多举措背后，是力图打造超级“空中电商”，抢食百亿级蓝海市场。当前，一个庞大的空中电商消费链条正在形成。据中航工业预测，2015年我国通用飞机 保有量约2500架，2020年这一数据将突破9000架，未来几年通用飞机保有量年均增速将超过25%。以国航为例，这家国内资产最多、运输量最大的航 企，每年覆盖约9000万人次、飞行时间累计可达两亿小时。在机上网络产业生态圈成熟后，空中购物这一新消费模式有望成为常态。而借助WI-FI在航空的 普及，产业链上下游企业的加入，以及乘客需求的不断提升，国内民航互联网产业将进入高速增长时期，未来5年将保持年均30%的增长速度，整个民航互联网产 业规模将超过千亿元。京东相关负责人也表示，不久之后，一个庞大而优质的机上电商消费群体将逐渐形成。当前，航空公司涉足电商业务，最根本的原因在于利润 率的下降倒逼航企寻找新的利润增长点。东航相关人士表示，“航空业高投入、高风险、低产出，而且当下航空公司竞争激烈，票价水平持续走低，光靠卖机票已经 赚不了什么钱，要想突破这种困境，航空公司亟需转型。”
Monday, 17 August 2015
航企试图借“空中电商”打造新利润增长点
继春秋航空在7月下旬宣布推出WI-FI航班，国航亦在在飞机WI-FI砸下巨资，7月28日国航发布公告称，将投入1.5亿元用于机上WI-FI项目。 而在去年11月，国航、东航、南航等航企已与新华社、中兴、银联、银河证券、新浪、京东、优土等上下游多家商家进行战略合作，成立空中互联网产业联盟。航 企诸多举措背后，是力图打造超级“空中电商”，抢食百亿级蓝海市场。当前，一个庞大的空中电商消费链条正在形成。据中航工业预测，2015年我国通用飞机 保有量约2500架，2020年这一数据将突破9000架，未来几年通用飞机保有量年均增速将超过25%。以国航为例，这家国内资产最多、运输量最大的航 企，每年覆盖约9000万人次、飞行时间累计可达两亿小时。在机上网络产业生态圈成熟后，空中购物这一新消费模式有望成为常态。而借助WI-FI在航空的 普及，产业链上下游企业的加入，以及乘客需求的不断提升，国内民航互联网产业将进入高速增长时期，未来5年将保持年均30%的增长速度，整个民航互联网产 业规模将超过千亿元。京东相关负责人也表示，不久之后，一个庞大而优质的机上电商消费群体将逐渐形成。当前，航空公司涉足电商业务，最根本的原因在于利润 率的下降倒逼航企寻找新的利润增长点。东航相关人士表示，“航空业高投入、高风险、低产出，而且当下航空公司竞争激烈，票价水平持续走低，光靠卖机票已经 赚不了什么钱，要想突破这种困境，航空公司亟需转型。”
